Bicicleta construída sobre um quadro em alumínio 6061 de alta resistência, equipada com suspensão dianteira de 100 mm de curso e peso aproximado de 14,1 kg no tamanho de referência M (com variação de 4% para mais no tamanho L e 4% para menos no tamanho S). O sistema de transmissão de 21 velocidades é totalmente composto pela linha Shimano Tourney, contando com trocadores integrados EF-41 de 3x7 velocidades, câmbio dianteiro FD-TZ500 de 3 velocidades, câmbio traseiro RD-TZ400 ou RD-TY200 de 7 velocidades, pedivela FC-TY301-3 com coroas de 42, 34 e 24 dentes e braço de 175 mm, além de roda livre Shimano TZ500 com relação de 14 por 28 dentes e corrente ATR de 7 velocidades. O conjunto de frenagem utiliza freios a disco mecânicos dianteiro e traseiro com rotores ATR de 160 mm e fixação por 6 parafusos. As rodas são de fabricação própria Athor, calçadas com pneus de medida 29 por 2.10 e câmaras de ar de mesma dimensão com válvula americana de bico grosso. O cockpit é composto por um guidão em aço com diâmetro de 31.8 mm e comprimento de 680 mm, manoplas MTB pro, mesa em alumínio de 31.8 por 80 mm com inclinação de 7 graus positivos ou negativos, canote de selim ATR em aço na medida 26.8 por 350 mm e selim modelo Athor RVS, acompanhando o par de pedais de fábrica.
